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                      液压系统外啮合齿轮泵

                      2021-09-06 09:51:04

                      高压齿轮泵是液压系统中常用的液压泵。齿轮泵结构简单,尺寸小,重量轻,制造方便,价格低廉,工作可靠,自吸能力强,对油污不敏感,易于维护;其缺点是流量、压力脉动、噪音大,径向力不平衡,磨损严重,泄漏大,工作压力增加有限。但随着齿轮泵结构的改进和完善,也被用于冶金、农林、建筑等机械的中高压系统。

                      齿轮泵在结构上可分为外啮合式和内啮合式两种。两者相比,外啮合技术简单,加工方便,因此现在渐开线圆柱直齿形的外啮合齿轮泵被广泛使用,在此主要介绍外啮合齿轮泵。

                      高压齿轮泵

                      外啮齿轮泵的结构及工作原理:

                      外啮合齿轮泵的结构:外啮合渐开式齿轮泵结构主要由一对几何参数相同的主动齿轮和从动齿轮、传动轴、泵体、前泵盖和后泵盖等部件组成。

                      一对参数完全相同的外齿轮安装在外壳内,齿轮的两端由端盖密封,使两个齿轮在外壳内腔分为左右两个密封的油腔,每个齿之间形成一个密封的工作容积。当齿轮按图示方向旋转时,齿轮从右侧退出啮合,露出齿之间,使腔体积增大,形成局部真空。油箱中的油在外部大气压的作用下,通过吸油管进入吸油腔;完成吸油过程。随着齿轮的旋转,每个齿之间将油从右腔带入左腔,使齿在左腔进入啮合,减少密封容积,使齿之间的油逐渐被挤出,使左腔的油压升高,油从排油口输出,完成压油过程。两个齿轮连续旋转,吸油腔连续吸油,排油腔连续排油。

                      在齿轮泵的工作过程中,只要两个齿轮的旋转方向不变,其吸油和排油腔的位置就会保持不变。在这里,啮合点的齿面接触线一直被高低压分隔,起到配油的作用。因此,齿轮泵不需要设置专门的配流机构,这与其他类型的容积式液压泵不同。


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